1.昆明空運托付
貨品托付書上需注明發貨人、收貨人、意圖地、預配航班日及航空公司、意圖地、件數、分量、體積以及運價。
是托盤貨品的話，需供給托盤的長、寬、高尺度。因貨機的托盤尺度，一切板長度不能大于3.08m，低板的高度不能超越1.6m，中板的高度不能超越2.4m，高板的高度不能超越2.9m，一切板寬度不能超越2.3m，若超越以上尺度，只能請求特別板20英寸板，相當于兩塊高板的巨細，20英寸板不能裝在客機里，只能裝在貨機里。
若到意圖港頭程是貨機，二程及三程是客機的話，昆明到南通當天到航空貨運需用20英寸板的貨品仍是不能轉運，如去南美、非洲很多飛機二程都是客機，不能轉運特大貨品。
2.單證
昆明空運報關資料需有
A:報關單（有必要供給）
B:核銷單（有必要供給）
C:報關托付書（有必要供給）
D:發票（有必要供給）
E:裝箱單（有必要供給）
F:換單憑據/電子轉單信息（有的產品出口需我國產質量量查驗檢閱處查驗的產質量量合格證明，依據是否需求再供給）
G:許可證書（出口貨品有配額約束的要供給）
H:其他依據需求供給（若貨品是化工品的，報關還要供給化工品狀況闡明及藥典證明，化工品狀況闡明是首要闡明化工品成份的，藥典證明是闡明此化工品是在藥典里記載在冊的）。

3.昆明空運定倉
配第二天的飛機一般要求貨單最遲在當天下午2點曾經有必要抵達機場，由于海關一般要求在下午2：30點曾經有必要把報關信息預錄到海關電腦系統里。
當天報關，當天下午的飛機，一般叫做現場，做現場的貨品一般要求上午9點左右貨單送入機場，由于上午報好關后要配下午的飛機，晚上9點今后的飛機貨最遲在下午1點左右貨單送到機場。
特別急的貨品，為了配上最快的航班，在單已到機場時，貨品還未入庫房，可先去報關，這種做法叫做預報關，預報關是按客戶報過來的分量打在提單上去報的，所以要求報過來的分量與實踐進庫房的分量誤差率控制在3％以內，誤差太大會影響交貨及核銷。
預報關的貨品有必要在飛機起飛前6小時送入庫房。
貨入庫房后我司操作把客人實踐到庫房后秤出來的分量與體積報給客人承認，客人有要求的，可傳真庫房入庫單給客人。
單證到機場辦后，昆明到南通當天到航空貨運機場辦可審閱客人供給的報關單證內容是否精確，齊全。如有不對、不齊的當地要及時告知客人補過來，重要單據不齊的話還要客人從頭寄過來，這樣會影響客人預訂的航班，原定的航班會延后。
國內空運貨品運送的時限介紹
1、昆明空運介紹緊迫貨品承運人應組織最早航班運出。
2、昆明空運需求處理急件航空貨運的貨品，郵寄人應當在貨運單上注明發運日期和航班，承運人應當依照指定的日期和航班運出。需求處理聯程急件運送的貨品，承運人有必要征得聯程航站的贊同方可處理。
3、限定時刻運送的貨品，由郵寄人和承運人約好運抵日期并在貨運單上注明。承運人應當在約好的期限內將貨品運抵意圖站。
4、一般貨品在干線航班承運人最遲應4天運出。
5、一般貨品在支線航班承運人最遲應8天運出。